在目前，我國齒輪減速電機的變頻調(diào)速技術(shù)的研究主要集中在三相電機方面，但在單相交流電機領(lǐng)域，主要研究對象還是是單相異步電動機。
現(xiàn)在研究單相異步電動機可調(diào)速應(yīng)用的途徑通常可分為兩種：一種是仍然將單相異步電動機當(dāng)作單相電機模型，并由此展開研究。在單相電機模型中，研究的對象依然是帶有分相電容的單相電機。必須指出的是，這個分相電容的參數(shù)同電機設(shè)計的運轉(zhuǎn)速度等息息相關(guān)，因而在電機轉(zhuǎn)速變化時，電機的運行性能就會大受影響。所以這方面的研究不能代表單相電機調(diào)速技術(shù)發(fā)展的方向。另一種是將單相異步電動機看作是兩相電機模型來進行研究。在兩相電機的模型中，單相電機的主繞組和副繞組的工作方式與原來有較大的區(qū)別，副繞組不再僅僅承擔(dān)電機起動作用，而將參與到電機的整個運行過程中。兩相電機模型中，電機是用變頻電源來供電的，電機工作在變頻調(diào)速狀態(tài)下。從國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀來看，兩相電機的變頻調(diào)速技術(shù)將是未來發(fā)展的主要方向。
